工作人員怕車廢端蓋軸承室，電機修理時要使軸承外圈與端蓋配合公差合適。偏重采用公差范圍的下限，不愿車到上限，這樣 就使軸承室直徑偏小，增大了與軸承外圈配合的過盈量。
有上述可知，振動電機軸承過緊的問題多是操作人員操作不當導致的，以后的使用中，工作人員應按照規定的要求進行操作，改 善自己的操作手法，這樣可以有效避免軸承過緊問題的出現。
齒輪的影響：齒輪的局部超負荷使實際接觸應力大大超過齒輪材料的許用接觸應力，有的齒輪達不到全齒長接觸或僅在齒的一端接觸，甚至對角接觸，這也是導致早期點蝕的一個重要原因。
裝配和安裝的影響：我們安裝振動電機前，若未經很好調查，便有可能存在左右兩路傳動的不同步性，均載效果差，在這種情況下，一側傳動齒輪可能不承受負荷，而另一側傳動齒輪則超負荷，這很容易引起齒面產生進展性早期點蝕。
振動電機出現早期點蝕時，應及時停止作業，仔細檢查是哪種原因導致早期點蝕的，這樣才能有針對性的采取措施，將問題解決。
防爆振動電機關鍵構件構造及特點： 防爆振動電機??關鍵構件構造及特點振動電機基座用QT450灰鑄鐵鑄造而成。軸承端蓋、內檔、接線端子、蓋選用HT250生鐵鑄造，具備很高的沖擊韌性。滾動軸承選用很大的6系列滾動軸承，能承擔不超40g震動瞬時速度的規定。偏心塊用Q235做成。偏心塊分固定不動和可調式二種偏心塊。激振力的調整范疇從60%、70%、80%、90%到額定值激振力。原廠時激振力固定不動在60%額定值激振力上。
防爆振動電機繞組的設計是振動電機功率在3KW以下的一般Y星型接法，功率3KW以上的振動電機采用△三角接法。功率7.5KW以上的振動電機下線時用的漆包線截面積比較大，下線時比較難嵌線通常則會選擇兩根漆包線并繞，這樣可以降低漆包線的截面積，嵌線時相對來說要容易些，同時為了提高大功率振動電機絕緣程度，7.5KW以上的振動電機一般采用雙層繞組，接法則為二路△三角接法居多。
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